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新宝骏终于发力了网友:工薪豪车!空间大配置高


  作为新宝骏家族打造的新一代新宝骏RC-6,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。新车前脸外形配备点阵式格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是新宝骏独到的大溜背的轿跑风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出新宝骏RC-6的造型。大溜背式的车尾则是令人觉得既熟悉又圆润,细长的尾灯点亮同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

  相比于外观来说,车辆的车子内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较加分,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。双色的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

  新宝骏RC-6的车长4925mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,新宝骏RC-6的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。新宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,新宝骏RC-6的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  新宝骏RC-6搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在新宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在1位。

  新宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、制动力分配(EBD)、自动驻车、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、上坡辅助等配置。

  其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

  为了更全面客观的了解新宝骏RC-6,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RC-6的口碑词云,具体情况如下:

2020-10-06 05:18

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